Блог автолюбителя, свежие автоновости.

Audi зробили свій перший кросовер Q7, який тут же знайшов помітну популярність (навіть не дивлячись на те, що у Audi небыло досвіду в створенні SUV). Але Audi не почали в тому, що затупило насолоджуватися успіхом, а вирішили “кувати залізо поки гаряче”. Тепер у солідного Audi Q7 з’явився “молодший брат” – кросовер Audi Q5.
І ось модельний ряд Audi (за прикладом Mazda CX-7 і CX-9, тільки в зворотному порядку) поповнилися новим кросовером – компактним Audi Q5. Щось, до речі, кросовери сьогодні “тьопають все кому не лінь” – жарт. Жарт – жартом, а попит на такі автомобілі росте і рости ще буде, по прогнозах, мінімум до 2015 року. Звичайно, при такому розкладі, кожен поважаючий автовиробник повинен мати в модельному ряду кросовер і не один.
Ну та що про ринок – повернемося конкретно до Audi Q5. Дизайн екстер’єру Q5 виконаний в, традиційному для Audi, агресивному, але стриманому стилі. Причому Audi Q5 лише віддалено нагадує Q7 (просто позначаються “сімейні риси”) і це, безумовно, тільки “плюс в його користь”. Тому як, останнім часом, деякі виробники дозволяють собі випускати практично однакові автомобілі різних розмірів (пальцем показувати не будемо – просто дивимося посилання на “Мазди” вище). За єдину істотну схожість Audi Q7 і Q5 можна вважати форму кришки багажника, що заходить на боковини кузова. Спереду впадають в очі фірмові радіаторні грати Singleframe, підтверджуючі спорідненість з іншими представниками сімейства Audi.

А “компактний” Audi Q5 тільки відносно Audi Q7, але це не означає, що він маленький. Довжина колісної бази Audi Q5 – 2,81 м, завдяки цьому SUV Q5 може похвастати вельми містким салоном. У опціях п’ятимісцевого кросовера присутнє додаткове заднє сидіння, яке зрушується в подовжньому напрямі на 100 мм. До речі, крісло переднього пасажира (за бажанням покупця) можна зробити з доладною спинкою, що дозволить легко перевозити вудки, дошки, лижі і інші длинномеры в салоні автомобіля. Але навіть в стандартного виконання спинки задніх сидінь регулюються по нахилу і можуть повністю складатися. Причому для цього не потрібно буде крутити які-небудь ручки або шукати потайні кнопки – в багажнику Audi Q5 розташований “універсальний важіль” дистанційного приводу, за допомогою якого можна за секунду опустити спинки на подушку дивана (ця конструкція, вже відмічена на японських моделях, легко збільшує багажний відсік з 540 до 1560 л). Коротше – це просто, практично і зручно.
Салон у Audi Q5 повністю відповідає традиціям Audi – дерево, алюміній, шкіра і так далі Особливо хочеться відзначити ергономіку водійського місця (одна тільки приладова панель, повернена до водія, що коштує).
Audi для нового кросовера Q5 пропонує декілька двигунів. По-перше, звичайно ж особливо актуальний для Росії, – 2-х літровий 4-х циліндровий TFSI, в якому об’єднані такі розробки, як турбонаддув, безпосереднє уприскування палива і інноваційна система управління клапанами Audi valvelift. Потужність цього двигуна складає 211 л.с., що дозволяє Audi Q5 досягати 100 км/ч за 7,2 с. Максимальна швидкість Q5 з таким двигуном складає – 222 км/ч (переконливо). Але, як це зараз прийнято, головна родзинка в тому, що при таких привабливих динамічних показниках середню витрату палива (тобто бензину) не перевищує 8,5 л на 100 км. шляху.
Тих же, хто “не в полоні стереотипів” (або живе в Европе), ймовірно зацікавить 2-х літровий дизель, оснащений системою Common Rail. Потужність цього мотора 170 л.с. А максимальна швидкість – 204 км/ч, динаміка – до 100 км/ч за 9,5 с.
Якщо 2-х літровий дизеля мало – є така штука як 3.0 TDI V6 потужністю 240 л.с. Це означає, що 100 км/ч такий Audi Q5 набере всього за 6,5 з, а його максимальна швидкість – 225 км/ч. І він по колишньому достатньо економічний – середня витрата дизельного палива 7,7 л на 100 км. шляху.

До речі, тема економії палива, для Audi не менш важлива чим для всіх останніх (навіть не дивлячись на спортивний характер автомобілів Audi). Наприклад, в Audi Q5 двигун прогрівається швидше, ніж на інших автомобілях. А досягається це завдяки відключенню частини контура системи охолоджування спочатку після запуску двигуна. Крім того, кросовер Audi Q5 відновлює енергію у фазах гальмування і руху накатом. Генератор перетворить кінетичну енергію в електрику, яка накопичується в акумуляторі, а при розгоні батарея віддає енергію назад. До речі, в 2009 році планується випустити наймогутнішу бензинову версію Audi Q5, яка буде оснащена двигуном 3.2 FSI об’ємом 3197 см3. Цей двигун розвиватиме 270 л.с. і розгонити Q5 100 км/ч всього за 6,8 с. При цьому максимальна швидкість складе – 232 км/ч.
Якщо коротко охарактеризувати новий кросовер Audi Q5, то його можна просто назвати – добре керованим і швидким. Крен, навіть при різких перестроюваннях, практично відсутній. А салон
володіє прекрасною шумоизоляцией, він дуже просторий і виконаний в традиційному стилі Audi (багато шкіри, дерево і алюміній).