Блог автолюбителя, свежие автоновости.

Австрійсько-канадська компанія Magna, партнерами якої є російський Ощадбанк і російська група «ГАЗ», обнародувала подробиці свого бізнес-плану у разі покупки частки в концерні Opel. Як повідомляє в суботу агентство AFP, окрім Ощадбанку і Magna до нової фінансово-промислової групи увійде материнський концерн General Motors.Основные акционерыКонцепция передбачає покупку Ощадбанком Росії 35 відсотків акцій німецького автомобілебудівника Opel. Інші 35 відсотків залишаться у власності американського концерну General Motors. 20 відсотків перейдуть у власність компанії Magna. При цьому компанія «ГАЗ» фінансової участі в групі приймати не буде. У структурі власників нової освіти будуть представлені також працівники німецького концерну Opel, які за символічну суму в 1 євро отримають 10 відсотків акцій фінансово-промислової групи.За даними агентства AFP, об’єм інвестицій в структури концерну, що опинився в складному положенні в умовах кризи, складе не менше 700 мільйонів євро. Як заявив представник Magna, частина цієї суми має бути виділена під гарантії уряду Німеччини, передає Deutsche Welle.По думці керівництва концерну Magna, проблему збуту можна буде вирішити за рахунок одного з багатообіцяючих автомобільних ринків майбутнього – Росії. Спільно з Opel Магна планує придбай у концерну General Motors його заводи в Росії і СНД, а також права на продаж машин мазкі «Шевроле». Ощадбанк фінансуватиме продажі продукції концерну в Росії.Скорочення не менше 10 тисяч робочих местАгентство АР з посиланням на газету Frankfurter Rundschau повідомляє, що в цілому в Европе планується скоротити близько 10 тисяч робочих місць. Буде розширено виробництво на основному заводі Opel в місті Рюссельсхайм. Окрім моделі Insignia, там планується налагодити виробництво нової Astra. На підприємстві в Бохуме випускатиметься тільки модель Zafira, скорочення виробництва приведе до ліквідації 2200 робочих місць. Заплановано також скорочення числа зайнятих на британському підприємстві Luton і на заводі поблизу бельгійського міста Антверпен.Штайнмайер вважає за фаворита MagnaВице-канцлер, міністр закордонних справ ФРН Франк-Вальтер Штайнмайер (Frank-Walter Steinmeier) призвав до швидкого вирішення проблем, пов’язаних з покупкою концерну Opel, зокрема відкритих питань у відносинах між дочерним підприємством і американським концерном General Motors. Magna запропонувала солідну концепцію, заявив Штанйнмайер в інтерв’ю газеті Bild. За його словами, тепер Magna і General Motors повинні якнайскоріше погоджувати останні деталі з тим, щоб було врятовано максимальне число робочих місць.Земельні прем’єр-міністри підтримують плани MagnaПремьер-министры більшості федеральних земель, на території яких знаходяться заводи Opel, підтримують плани Magna. Пропозиції цього інвестора значно кращі, ніж інших претендентів, вони в найбільшій мірі враховують інтереси Opel, заявив глава уряду Гессена Роланд Кох (Roland Koch). Прем’єр-міністр Рейнланд-Пфальца Курт Бек (Kurt Beck) відзначив, що існує загальна думка про необхідність продовження переговорів з потенційними інвесторами, при цьому особливе значення надається обговоренню пропозицій Magna .Северный Рейн-Вестфалія виступає противВ той же час розділ уряду землі Північний Рейн-Вестфалія Юрген Рюттгерс (Jurgen R?ttgers) завив про своє негативне відношення до планів скорочення робочих місць, підкресливши, що на заводі в Бохуме будуть звільнено 2220 співробітників – майже половина із загального числа тих, що підлягають скороченню 5300 робочих місць на заводах Opel у всій Німеччині. Це несправедливо і неприпустимо, підкреслив Рюттгерс.Глава уряди Тюрінгиі Дітер Альтхаус (Dieter Althaus) рахує, що остаточне рішення про долю Opel буде ухвалено протягом чотирьох-п’яти днів. Міністр економіки ФРН Карл-Теодор цу Гуттенберг (Karl-Theodor zu Guttenberg) також заявив, що переговори планується завершити до кінця майбутнього тижня. В той же час він відзначив, що консультації будуть продовжені зі всіма трьома інвесторами.Нагадаємо, що свої бізнес-плани відносно Opel представили італійський Fiat, Magna, а також американська інвестиційна компанія Rippelwood. Долею автоконцерну також зацікавилися інвестори з Китаю, пропозиція яких напередодні поступила в General Motors.