Блог автолюбителя, свежие автоновости.

(ФОТО) Mercedes розробив «експериментальний безпечний автомобіль». Машина отримала назву ESF 2009.Базой для новинки став не менш інноваційний Mercedes S400 Hybrid. Багато хто вже називає представлені публіці системи безпеки «революційними».Такого підходу до безпеки автомобілебудування ще не знало. Mercedes, який першим з автогігантів почав встановлювати эйр-бэги в свої автомобілі, тепер запропонував металеві ребра жорсткості. На зразок тих, що встановлюються в раллийных автомобілях.Проте на відміну від спеціально підготовлених спортивних машин інновації ніяк не позначаться на зовнішньому вигляді автомобіля. Нічого особливого, якщо не рахувати того, що ребра ці надувні.При бічному ударі встановлені в дверях автомобіля порожнисті металеві труби заповнюються спеціальною газовою сумішшю під тиском від 10 до 20 атмосфер, фактично утворюючи справжній силовий каркас усередині кузова автомобіля.Рішення це технічно непросте, але, як запевняють представники автогіганта, дозволяє істотно підвищити безпеку водія і пасажирів, не збільшуючи маси автомобіля. До того ж в запасі у інженерів залишається вільне місце в дверях, яке планується використовувати для додаткових систем безпеки (яких – не повідомляється) .Автомобиль майбутнього, – Mercedes ESF 2009Помимо іншого в ESF 2009 з’явилися дві нові подушки безпеки. Не ще дві, а дві нові, пише Infox.ru.Первая встановлена між передніми пасажирами і спрацьовує при бічному ударі, захищаючи водія і переднього пасажира від удару головами. Друга – в районі картера, але зовсім не для захисту двигуна, а для ефективнішого гальмування в екстремальній ситуації.Коли електроніка автомобіля розпізнає неминучу аварію, «подушка» активується і гальмує автомобіль за рахунок сили тертя. Одночасно з цим передня частина кузова машини підводиться, тим самим зменшуючи ризик попадання автомобіля під причепи великих вантажівок, що нерідко стає причиною важких травм пасажирів легковичків.Більш того, мініатюрні эйр-бэги встановлені навіть в ременях безпеки. Спрацьовують вони одночасно з натягненням ременів і оберігають пристебнутих пасажирів від травм грудної клітки.Як відзначають фахівці, впровадження всіх продемонстрованих на ESF 2009 систем безпеки зробить моделі Mercedes чи не найбезпечнішими в світі.Проте надії, що представлені новинки незабаром з’являться на серійних автомобілях, небагато. На дворі фінансова криза. І автогіганти витрачають свої гроші дуже обережно. Не виключено, що шлях ESF 2009 до конвеєра займе декілька років. Поки не закінчиться криза.