Блог автолюбителя, свежие автоновости.

Nissan Motor розробить «народний автомобіль» для Росії і інших країн, що розвиваються. У новій моделі будуть використані технічні рішення, які застосовувалися у виробництві моделі Renault Logan. Нижня планка ціни нового автомобіля складе близько 5 тис. доларів. Галузеві експерти нагадують, що загальне визнання автомобільним компаніям приносять саме дешеві «народні автомобілі».Японская автомобілебудівна корпорація Nissan Motor має намір розробити дешевий «народний автомобіль» спеціально для країн з быстроразвивающимися економіками – Росії, Китаю, Індії і Бразилії.Одін із співробітників японського концерну на умовах анонімності повідомив, що для роботи над проектом низкобюджетного автомобіля можливе об’єднання зусиль з французькою компанією Renault. За неофіційною інформацією нижня планка ціни нового автомобіля повинна скласти близько 5 тис. доларів.Концерн Nissan об’єднався з Renault в 2010 році. Французька компанія володіє 44-процентною часткою в японському виробнику автомобілів. Nissan у свою чергу належить 15% французькій компанії. Обидві корпорації щорічно випускають приблизно 6 млн транспортних засобів, займаючи 4 місце в рейтингу світових автомобілебудівників.Nissan розроблятиме свою версію низкобюджетного автомобіля. При цьому компанія планує використовувати технології, випробувані в седане Renault Logan. Цей автомобіль був створений переважно для країн з быстроразвивающимися економіками. Запущений в 2004 році за ціною на деяких ринках нижче 8 тис. доларів Renault Logan миттєво став хітом продажів. Торік Renault продала на ринках у всьому світі 247 тис. автомобілів даної моделі. До 2010 року Renault планує продати приблизно 700 тис. таких машин по всьому світу.«Очевидно, що в рамках союзу Nissan- Renault нам вигідно використовувати в своїх інтересах продукт партнера, в даному випадку Renault Logan, для зниження витрат при виході на нові ринки», – пояснює старший віце-президент по фінансових питаннях Nissan Домінік Торманн. Виробнича стратегія корпорації поки неясна. Але, за словами віце-президента, базові технології нового автомобіля спиратимуться на розробки Renault Logan, проте «моделі будуть достатньо диференційовані один від одного».Всеобщее визнання автомобільним компаніям приносять саме дешеві «народні автомобілі». Свого часу Генрі Форд придумав конвеєрний Ford T, що зробив компанію автогігантом, а легендарний «Жук» прославив Volkswagen на весь світ. У Renault раніше протягом десятиліть на багатьох ринках, що розвиваються, була популярна модель Renault 19. Сьогодні роль такого автомобіля грає Renault Logan.В 2004 року Renault почав виробництво автомобілів на московському заводі «Автофрамос» в Текстильниках. Renault Logan став доступний російським покупцям з літа 2005 року і відразу зайняв по популярності другу строчку, поступившись лише Ford Focus. Ціна в базовій комплектації в Росії складає 8999 доларів, що робить її найдешевшою зі всіх збираних в Росії іномарок. Таким чином, французький седан – прямий конкурент за ціною автомобілям вітчизняного виробництва. Середня вартість моделей з виробничої лінії автоваза складає 8-10 тис. доларів.Що надихнули успіхами Renault, інші автовиробники, зокрема DaimlerChrysler AG і Toyota Motor, мають намір створити свій аналог Renault Logan. Chrysler минулого місяця підписав угоду з китайською Chery Automobile Co на розробку дешевих малолітражок, які проводитимуться в КНР для продажу під логотипом Chrysler в США і інших країнах.Лідер японського автомобілебудування Toyota Motor планує розробити «народний автомобіль» з об’ємом двигуна трохи більше літр спеціально для Росії, Китаю, Індії і Бразилії ціною 5 – 7 тис. доларів США. «Народні автомобілі» від Toyota повинні поступити в продаж в 2010 році. Збіркою цих машин займуться заводи в Бразилії і Індії. Їх будівництво намічене на найближчі два-три роки. Як раніше повідомила компанія, їх зовнішнє оформлення і обробка відрізнятимуться залежно від країни збуту.Керівництво американського відділення VW також упевнено, що покупцям потрібні дешеві «народні автомобілі». Так, в 2007 в США почнуть продавати п’яте покоління Volkswagen Golf, який повинен стати значно дешевше за свого попередника. У компанії хочуть повернути автомобілю імідж народної машини і привернути більше молодих покупців.Експерти відзначають, що японські компанії приділяють особливу увагу країнам з швидкорослими економіками, прогнозуючи застій на автомобільних ринках США, Західної Європи і самої Японії.