Блог автолюбителя, свежие автоновости.

У салонах ділерів «автоваза» практично не залишилося старих седанов «десятого» сімейства, передає ІА «Ladaonline». Нагадаємо, що з 1 липня цього року випуск седанов Lada-110 був припинений, проте до цих пір ділери продовжували реалізовувати що скупчилися у них на складах залишки, причому ціни на «десятки» з появою Lada Priora навіть трохи виросли.Останні «десятки» з гидроусилителем і 8-клапанним мотором коштують в Тольятті 267 00 крб. (Priora в більш хорошій комплектації продають за 282 000 крб.). Проте любителі старих «десяток» все ще можуть придбати універсали Lada-111 або хэтчбеки Lada-112 за 255 000 – 270 000 крб. При цьому ІА «Ladaonline» нагадує, що Lada-112 буде знята з виробництва в кінці цього року – їм на зміну прийдуть хэтчбеки Priora.

Позбавлені має рацію водії, які сядуть за кермо, з 1 січня 2008 р. ризикують отримати до 15 діб адміністративного арешту. Про це повідомив сьогодні на прес-конференції заступник начальника департаменту забезпечення безпеки дорожнього руху МВС Росії Володимир Кузін. Він нагадав, що зараз за подібне порушення передбачений штраф у розмірі 1-1,5 тыс крб. Крім того, по словах В.Кузіна, законом передбачений адміністративний арешт для водіїв, які вже позбавлені прав і все-таки сіли за кермо, причому в нетверезому стані. Також позбавлення волі на строк до 15 діб загрожує водіям без прав, які відмовляться пройти медосвидетельствование на вимогу співробітника міліції.

Франкфуртський автосалон служить своєрідним полігоном для багатьох світових виробників «чотириколісних» друзів. Chevrolet вирішила у вересні на німецькій землі провести випробування публікою нової моделі Aveo.Дизайн Chevrolet Aveo виконаний з урахуванням нової філософії компанії, суть якої полягає в створенні спортивного іміджу будь-якого автомобіля мазкі Chevrolet.Радиаторная грати Aveo розділені на дві частини горизонтальною масивною лінією, як би указуючи на спортивний характер моделі. Створюється візуальне враження, що автомобіль дещо більше своїх дійсних розмірів.Але поклонників і потенційних покупців варто відразу засмутити – компанія припускає випустити поки лише дві модифікації: з новим ефективним мотором об’ємом 1.2-литра і потужністю 84 л.с., а також із збереженим 98-сильним двигуном об’ємом 1.4-литра. Як опція буде доступна автоматична трансмісія.

Peugeot ще не встиг почати серійне виробництво моделі 308, як в пресі вже з’явилася інформація про те, що французи хочуть робити на базі цього автомобіля свій другий кросовер. Швидше за все, цю модель назвуть Peugeot 3008.Peugeot 3008 випускатимуть як в передне-, так і повноприводному варіанті, а головними конкурентами моделі будуть такі кросовери як Toyota RAV4 і Honda CR-V. Боротися з японцями Peugeot 3008 буде не тільки красивим зовнішнім виглядом (а мало хто сумнівається, що буде інакше), а також семимісцевим салоном. Да-да, велика вірогідність, що Peugeot поставить в свій новий автомобіль відразу три ряди крісел.

На вулицях Мюнхена фотографами був відмічений прототип BMW Z9 – одного з самих очікуваних спорткаров, чий дебют призначений на 2009 рік.Прототип представлений в кузові родстер, також буде створений і варіант купе. Не дивлячись на камуфляж, вже зараз зрозуміло, що приголомшливий дизайн родстера з його довгим капотом і повітрозабірниками на передніх крилах нагадує легендарний BMW 507 1955 року.За інформацією The Car Connection, новинка буде задньопривідною з переднім розташуванням двигуна, як і BMW Z8. Що стосується двигуна, то тут можна чекати всього – від битурбированной рядної «шестірки» від моделі 335i до надпотужного 600-сильного V12.Ближайшими конкурентами BMW Z9 стануть Audi R8 і майбутні спорткары – Acura NSX і серійний Lexus LF-A. BMW планує випускати не менше 15 000 Z9 в рік за ціною близько 100 000 доларів.

У Міністерстві промисловості і науки РФ вже підготували нову пропозицію по зміни процедури ввезення уживаних іномарок на територію Росії, яке найближчим часом повинне поступити на розгляд в російський уряд. Як повідомляє газета ‘Відомості’, суть цієї пропозиції зводиться до того, щоб вирівняти умови ввезення в країну автомобілів іноземного виробництва у віці 3-7 років для фізичних і юридичних осіб, знявши, таким чином, всі пільги на ввезення іномарок для звичайних громадян.В даний час приватних осіб і організацій встановлені різні схеми ввезення уживаних іномарок. Фізично особи, як пишуть ‘Відомості’, сплачують сукупний митний платіж, який розраховується залежно від об’єму двигуна. Для машин у віці від трьох до семи років він складає 0,85 євро за 1 кубічний сантиметр при об’ємі двигуна до 2,5 літра і 1,4 євро за 1 кубічний сантиметр для автомобілів з ‘об’ємнішими’ моторами. У теж час, юридичних осіб здійснюють всі виплати, виходячи з декларованої на митниці вартості автомобіля. З організацій стягується митний збір ( це 25% від вартості, але не менше 1 – 2,35 євро за 1 кубічний сант Читать полностью »

Юрія Латиніна вчора на Луні: Ось уявіть собі таку історію. Ви – ветеран-афганець, полковник запасу, кавалер Ордена мужності. Ось ви їдете на своєму «Москвичі» – характерна деталь «Москвич» – по Кутузовському проспекту. У вас врізається мотоцикл. Причому дуже важко встановити зараз деталі зіткнення, там, природно, ніхто в той момент на цьому не зациклювався. Наше ДАІ не відрізняється особливою акуратністю, але навіть зараз в матеріалах кримінальної справи ось сказано, що мотоцикл рухався з швидкістю, що перевищує швидкість руху автомобіля. Тобто він врізався ззаду. Швидкість була така, що мотоцикл відлетів на десяток метрів, водій мотоцикла – це була «Хонда», дорога «Хонда» – був без шолома, він помер миттєво. У крові його і в сечі було, відповідно, 3,8 і 4,5 промілле алкоголю – важкий ступінь сп’яніння. Ось мені коли цю історію розповіли і, принісши документи, запитали, хто винен? Я відповіла, дивлячись, чий син. Дійсно, небіжчик виявився сином великого, я не знаю, бізнесмена, начальника, пана Улановського – президента Главмосстроя. Але це не перше ДТП із смертельним результатом, в Читать полностью »

Із-за цих ініціатив ОСАГО може і потремтіти. Невже МНС мало наших податків?Министерство по надзвичайних ситуаціях підготувало поправки до закону про обов’язкове страхування цивільної відповідальності власників транспортних засобів. Про це повідомив в ході урядової години в Державній думі глава МНС Росії Сергій Шойгу. «Ми вважаємо, що страховики повинні фінансувати не тільки збиток, але і рятувальні роботи, а також лікування пострадавших», – відзначив міністр. Він виразив надію, що підготовлені його відомством поправки, що передбачають оплату страховими компаніями цих робіт, будуть підтримані депутатами. МНС виїжджає на кожну третю дорожньо-транспортну подію. «Це для нас нова робота, раніше ми їй не займалися», – підкреслив міністр.